Četverotaktni brodski motor
Kompaktan i tih – jednostavan za instalaciju i rad
Multifunkcionalna ruda – Fleksibilna kontrola za različite potrebe vožnje
Električni nagib – Poboljšava rukovanje i prilagodljivost
17A Alternator – Stabilna snaga za duga putovanja
Opis
Tehnički parametri
O vanbrodskom motoru
Ovaj četverotaktni motor za čamce od 60 KS ima linijski 4- SOHC dizajn sa jednim ventilom za gas i dugim usisnim razvodnikom, isporučujući snažnu snagu i brz odgovor na gas. Ugrađeni-sigurnosni sistemi uključuju hitno isključenje-i zaštitu od preopterećenja. Površina je zaštićena troslojnim-slojnim antikorozivnim premazom za izdržljivost u slanoj vodi.
Multifunkcionalni mjerač prikazuje broj okretaja u minuti, GPS brzinu, napon, sate motora i upozorenja o održavanju-dajući vam potpunu kontrolu nad vodom. Pouzdan, efikasan i pametan, ovaj četverotaktni motor za čamce spreman je za svaku avanturu.
Naša kompanija
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. (CALON GLORIA)
Osnovan 2016. godine sa sjedištem u Hainingu, Jiaxing, CALON GLORIA je visokotehnološki-proizvođač specijaliziran za napredne benzinske i električne vanbrodske motore. Sa 15.000㎡ 15.000㎡-najmodernijeg proizvodnog pogona--i 18 miliona dolara ulaganja u preciznu proizvodnju, kombiniramo vrhunsko-Istraživanje i razvoj s industrijsko-proizvodnjom kako bismo isporučili motore za globalne pomorske primjene.
Osnovne snage:
✅ Patentirani inženjering: 25+ patenata (od 2023.) koji obuhvataju sisteme goriva, ispitivanje izdržljivosti i sklop zupčanika, osiguravajući neusporedivu pouzdanost.
✅ Potpuna-Stručnost za proizvode: vodeći portfolio u industriji- uključujući 2-taktne, 4-taktne i električne vanbrodske motore, dizajnirane za performanse i efikasnost.
✅ Automatizovana preciznost: Napredne proizvodne linije i strogi QC protokoli garantuju vojno{0}}izdržljivost i standarde u skladu sa ISO-
Izložbe (domaće i prekomorske)
Real Shot
FAQ
Kako odabrati između vanbrodskog motora s kratkom osovinom i dugog vratila?
Odabir pravilne dužine osovine jebitne za performanse i sigurnost. Osovina mora odgovarativisina krmevašeg broda. Evo kako izmjeriti i odlučiti:
Izmjerite visinu svoje krmenice
Izmjeritevertikalna udaljenostod gornjeg centra krmene grede (gdje se montira motor) do dna trupa (kobilice).
(Pogledajte dijagram ispod za referencu)
Preporučena dužina osovine na osnovu mjerenja:
|
Transom Height |
Preporučena osovina |
Common Label |
|
Pribl.38–42 cm(15 in) |
Kratka osovina (15 in) |
S / 381 mm |
|
Pribl.50–53 cm(20 inča) |
Duga osovina (20 in) |
L / 508 mm |
|
Pribl.63–65 cm(25 in) |
Ekstra duga osovina (25 in) |
XL / 635 mm |
Zašto je dužina osovine važna?
❌ Prekratko: Propeler može izaći iz vode → loš potisak, ventilacija ili oštećenje motora.
❌ Predugo: Preduboko u vodi → visok otpor, niska efikasnost, moguć unos vode.
✅ Correct Shaft: Održava propeler na odgovarajućoj dubini, osigurava stabilnu snagu i glatko rukovanje.
Popularni tagovi: četverotaktni motor za čamac, Kina proizvođači četverotaktnih motora za čamce, dobavljači, tvornica
4-taktni vanbrodski motor od 60 KS
Doživite izuzetnu snagu i glatke performanse s našim četverotaktnim motorom za čamac od 60 KS - napravljenim za pouzdanost, efikasnost i izdržljivost u bilo kojem morskom okruženju. Ovaj četverotaktni motor za čamce ima naprednu{3}}tehnologiju za uštedu goriva, nisku razinu buke i snažan okretni moment, što ga čini idealnim izborom za ribarske čamce, radne čamce ili plovila za rekreaciju.
S robusnim dizajnom i strukturom lakog održavanja, ovaj četverotaktni motor za čamce nudi dugotrajne-performanse i odličnu otpornost na koroziju, čak iu uvjetima slane vode. Bilo da krstarite ili radite na moru, pruža samopouzdanje i kontrolu koja vam je potrebna na vodi.
F60FWTL--prednji/daljinski upravljač, električni start, električni nagib, duga osovina
F60BWTL--kontrola leđa/kormila, električni start, električni nagib, duga osovina
(Molimo pronađite parametar F60 kao ispod)
| F60BWTL | F60FWTL | |
| dužina (mm) | 1380 | 713 |
| širina (mm) | 384 | 384 |
| Visina (mm) | 1435 | 1435 |
| Suha težina (kg) | 117 | 113 |
| Visina krme (mm) | 527 | 527 |
| Nazivna snaga (kw) | 44.1 | 44.1 |
| Max RPM (o/min) | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Moždani udar | 4 | 4 |
| Broj cilindara | 4 | 4 |
| Provrt x Stroke | 65*75 | 65*75 |
| Zapremina (cc) | 996 | 996 |
| Izduvni sistem | Central Exhaust | Central Exhaust |
| Rashladni sistem | Vodeno hlađenje | Vodeno hlađenje |
| Pokretanje sistema | Električni | Električni |
| Sistem upravljanja | Tiller | Daljinski |
| Sistem paljenja | ECM | ECM |
| Spark Plug | DPR6EB-9 | DPR6EB-9 |
| Rezervoar za gorivo | 24L | 24L |
| Omjer prijenosa | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) |
| Gear Shift | F-N-R | F-N-R |
| Propeler | 11 1/8×13-G | 11 1/8×13-G |
| Brzina u praznom hodu (o/min) | 850±50 | 850±50 |
| Tip motora | SOHC | SOHC |
Par
neSljedeći
Četverotaktni brodski motorPošaljite upit
