2-taktni vanbrodski motor
Kompaktan i lagan – jednostavan za transport, instalaciju i rad.
Opcije ručnog ili električnog pokretanja – Fleksibilne metode pokretanja koje odgovaraju potrebama korisnika.
Sistem vodenog hlađenja – Osigurava stabilnu temperaturu motora tokom duže upotrebe.
Izdržljiv anti-premaz protiv korozije – Pogodan i za slatku i slanu vodu.
Opis
Tehnički parametri
O vanbrodskim motorima
Ovaj 2-taktni vanbrodski motor pruža savršenu ravnotežu snage, prenosivosti i jednostavnosti. Sa snagom od 5 konjskih snaga, idealan je za male čamce, gumenjake i gumenjake. Lagani dizajn olakšava transport i ugradnju, dok struktura 2-taktnog vanbrodskog motora osigurava brzo ubrzanje i brz odziv gasa. Dizajniran za korisnike koji cijene praktičnost i performanse, ovaj 2-taktni vanbrodski motor je pouzdan izbor za rekreativna putovanja čamcem i ribolov.
Naša kompanija
Pregled kompanije
Osnovano: jun 2016. u Huzhou, Zhejiang, Kina sa početnim ulaganjem od 5 miliona USD
Preseljenje i proširenje: 2020. preselio se u novu proizvodnu bazu u Hainingu, Jiaxing, pokrivajući ~15.000 ㎡, uz dodatnu investiciju od 18 miliona USD
Proizvodni kapacitet: tvornička površina ~10.000 – 15.000 ㎡ sa godišnjom proizvodnjom do 30.000 vanbrodskih motora
Radna snaga: Oko 77 zaposlenika, uključujući iskusno osoblje sa iskustvom u istraživanju i razvoju iz 1999. godine i posvećenim timovima za podršku nakon{2}}prodaje
Osnovni posao i mogućnosti
Glavni proizvodi:
2-taktni vanbrodski motori: 3 KS – 40 KS (modeli: 3, 5, 9.8, 15, 20, 30, 40 KS)4-taktni vanbrodski motori: 6 KS, 20 KS, 60 KS EFI modeli
Električni vanbrodski motori: npr. elektromotor od 40 ks
Istraživanje i razvoj i inovacije:
Stručnost za istraživanje i razvoj u rasponu od ~19 godina, doprinoseći proizvodu
Posjeduje 25+ patenata (od 24. jula 2023.), koji pokrivaju sisteme kao što su opskrba uljem, testiranje skretanja, zatezanje matice zupčanika itd.
01
Patentni certifikati
Naša kompanija posjeduje 25 patenata koji pokrivaju široku lepezu tehničkih inovacija, uključujući sisteme za dovod goriva za vanbrodske motore, opremu za testiranje skretanja i podvodne uređaje za zaključavanje i zatezanje matica zupčanika.
02
Globalno tržište prodaje
Izvozimo naše vrhunske proizvode na široko međunarodno tržište, uključujući regije kao što su Rusija, Južna Amerika, Azija, Afrika i Evropa.
03
Stručni tim za istraživanje i razvoj
Naš profesionalni tim za istraživanje i razvoj sastoji se od iskusnih inženjera, dizajnera i tehničkih stručnjaka posvećenih kontinuiranim inovacijama i beskompromisnom kvalitetu proizvoda.
04
Sveobuhvatna služba za korisnike
Nudimo kompletnu podršku prije{0}}i nakon{1}}prodaje, osiguravajući pravovremene odgovore na upite kupaca i pružajući neometano iskustvo od odabira proizvoda do dugotrajnog-održavanja.
Fabrika
Izložba
Buyer Show
Popularni tagovi: 2-taktni vanbrodski motor, Kina 2-taktni vanbrodski motor proizvođači, dobavljači, tvornica
O vanbrodskom motoru
Dvotaktni vanbrodski motor poznat je po svojoj jednostavnoj mehanici i jakom omjeru snage{1}}i-težine, što ga čini idealnim za lagane čamce i krstarenja na kratkim-odmorima. Ovaj model od 5 KS lako se pokreće i radi glatko, nudeći pouzdane performanse na jezerima, rijekama i priobalnim vodama. Zahvaljujući svom kompaktnom dizajnu i jednostavnom održavanju, 2-taktni vanbrodski motor je popularan izbor među nautičarima koji traže efikasnost bez dodatne složenosti. Bilo za rezervnu upotrebu ili primarni pogon, ovaj 2-taktni vanbrodski motor daje dosljedne rezultate.
Za 2-taktni vanbrodski motor od 20 KS, 6 dostupnih opcija kao u nastavku:
1.Ručno pokretanje, upravljanje rudom/pozadinom, kratka osovina
2.Ručno pokretanje, upravljanje rudom/pozadinom, duga osovina
3.Električni start, upravljanje rudom/pozadinom, kratka osovina
4.Električni start, upravljanje rudom/pozadinom, duga osovina
5.Električni start, daljinski/prednji upravljač, kratka osovina
6.Electric start, daljinski/prednji upravljač, duga osovina
| T20BS | T20BL | T20BWS | T20BWL | T20FWS | T20FWL | |
| dužina (mm) | 878 | 878 | 878 | 878 | 565 | 565 |
| širina (mm) | 343 | 343 | 343 | 343 | 290 | 290 |
| Visina (mm) | 1077 | 1204 | 1077 | 1204 | 1077 | 1204 |
| Suha težina (kg) | 41.00 | 42.00 | 44.00 | 45.60 | 41.00 | 43.00 |
| Visina krme (mm) | 435 | 562 | 435 | 562 | 435 | 562 |
| Nazivna snaga (kw) | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 |
| Max RPM (o/min) | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 |
| Moždani udar | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Broj cilindara | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Provrt x Stroke | 62*54 | 62*54 | 62*54 | 62*54 | 62*54 | 62*54 |
| Zapremina (cc) | 326 | 326 | 326 | 326 | 326 | 326 |
| Izduvni sistem | Underwater Exhaust | Underwater Exhaust | Underwater Exhaust | Underwater Exhaust | Underwater Exhaust | Underwater Exhaust |
| Rashladni sistem | Vodeno hlađenje | Vodeno hlađenje | Vodeno hlađenje | Vodeno hlađenje | Vodeno hlađenje | Vodeno hlađenje |
| Pokretanje sistema | Manual | Manual | Ručno / Električno | Ručno / Električno | Ručno / Električno | Ručno / Električno |
| Sistem upravljanja | Tiller | Tiller | Tiller | Tiller | Daljinski | Daljinski |
| Sistem paljenja | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Spark Plug | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 |
| Rezervoar za gorivo | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L |
| Omjer prijenosa | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) |
| Gear Shift | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Propeler | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 |
| Brzina u praznom hodu (o/min) | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 |
*B=pozadi (kontrola rude), F=prednja kontrola (daljinski), W= električni start, T(iza cifre)= električni nagib (nagib nagib), S=kratka osovina, L=duga osovina
Sljedeći
15 ks motorPošaljite upit
